Aalborg Havn A/S får Nordeuropas største havnemobilkran

I løbet af november indvier Aalborg Havn A/S en ny havnemobilkran, som af leverandøren, Gottwald Port Technology, betegnes som ”Den største, mest kraftfulde havnemobilkran i Nordeuropa”. Kranen har en egenvægt på 480 ton, kan løfte op til 140 ton og er selvkørende med fire hjul på hver af de otte aksler.

Gottwald-kranen er efter havnens ønske udrustet til tre typer af opgaver:

* Håndtering af containere ved hjælp af løfte-åg
* Flytning af bulk som sand, skærver, grus, foderstoffer og korn ved hjælp af gribeskovle med en kapacitet på henholdsvis 18 og 24 m3
* Håndtering af projektgods som f.eks. vindmøllekomponenter og offshoreinstallationer

Kranen er diesel-elektrisk drevet med  en dieselmotor, der producerer elektricitet til alle kranbevægelser og også er drivkraften, når kranen bevæger sig fra en ene opgave til den anden på Østhavnen. Det dieseldrevne ”elværk” er samtidig energibesparende.

Mobilitet og fleksibilitet
I kraft af sin mobilitet og fleksibilitet vil den ny kran blive anvendt i hele Østhavnen; fra projektgodskajen og bulkterminalen i vest til containerterminalen på Grønlandshavnens østside. Desuden skal den fungere som back up for havnens store containerkran.

Den ny Gottwald kran kan med sit maksimale udlæg på 51 m løfte 45 ton – det samme som den 16 år gamle kran, den afløser, havde som maksimumkapacitet.

Aalborg Havn A/S er underlagt forsyningsdirektivet i EU’s regler om udbud og sendte derfor i foråret krananskaffelsen i udbud. Tre store, europæiske producenter reagerede, og ud fra den række af kriterier, som tilsammen skabte ”det økonomisk mest fordelagtige tilbud”, vurderede havnen tilbudene. Prisen var således ikke den eneste faktor, da opgaven gik til Gottwald Port Technology GmbH.

Et nyt salgsargument
Det er svært på forhånd at vurdere, hvor mange timer, den fleksible superkran vil være i brug årligt.

- Det vil være en flot start, hvis vi i det første år kommer op på 700-800 driftstimer. Kranen har en løftekapacitet, vi ikke har haft hidtil og skal gerne – når kendskabet til den er udbredt – være endnu er argument for at trække gods og nye opgaver til Aalborg Havn, siger havnekaptajn Peter J. Petersen.

Med en total egenvægt på 480 ton og det største af opbygningsmodulerne på 100 ton var Gottwald kranens levering i Aalborg i sig selv en krævende logistikopgave. Men hvad var mere nærliggende end at sejle kranen til bestemmelsesstedet? Gottwald’s fabrik ligger i Düsseldorf ikke ret langt fra Rhinen, så komponenterne blev lastet på et skib, der via floden sejlede ud i Nordsøen og derefter ind i Limfjorden ved Thyborøn på den vestlige søvej til Aalborg.

Losningen ved bulkterminalen skete den sidste weekend i september ved hjælp af to kraner, og derefter gik teknikere fra Gottwald i gang med opbygningen. Efter færdiggørelsen er fulgt afprøvning og tests, og samtidig er kranførerne blevet trænet.

Aalborg Havn A/S har af to omgange haft otte teknikere på besøg i Düsseldorf for at kvalificere dem til den daglige drift og vedligeholdelse af ”Nordeuropas største havnemobilkran”.